Accidente de Urda: Puente dice en el Congreso que el AVE circuló 25 km a más de 160 km/h sin el LZB

El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó este martes en la Diputación Permanente del Congreso que el AVE de Renfe implicado en el choque de Urda (Toledo) recorrió unos 25 kilómetros con el sistema de protección LZB fuera de servicio y en «marcha normal», a más de 160 km/h, una velocidad «muy superior a la permitida dadas las circunstancias», en lugar de circular en «marcha a la vista», según Vozpópuli. Según ese medio, el AVE alcanzó hacia las 08:53 al tren de Iryo, que estaba detenido. OKDiario y Euronews recogen también que el AVE superó los 160 km/h antes de la colisión.

Puente explicó que el centro de control de Adif autorizó al AVE a reanudar la marcha pese a la caída del LZB cuando el tren de Iryo estaba parado más adelante, según Euronews. El ministro defendió que el LZB es un sistema «muy contrastado» y que su sustitución por el ERTMS no se debe a ninguna deficiencia, según Vozpópuli, y consideró «prematuro» fijar una fecha para restablecer la circulación hasta que concluyan los trabajos en la zona y se cumplan las indicaciones judiciales, según OKDiario.

Puente anunció también que los viajeros podrán cambiar o anular sin coste los billetes de los servicios con origen o destino en Andalucía, de momento hasta el 15 de noviembre, según OKDiario y Ceuta Actualidad.

El choque entre el AVE y el tren de Iryo ocurrió el 28 de octubre. El balance oficial es de 69 fallecidos, todos ya identificados, según el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha. Las causas siguen en investigación judicial y técnica, y la alta velocidad entre Madrid y Andalucía continúa interrumpida a la espera de que la jueza autorice reconstruir la vía.